2020年5月9日
科技成果发布与对接会公告
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绵阳欧特威自动化技术有限公司“移动式高速铁路接触网巡检装置”成果发布
01产品介绍
ATW-CDS-III型移动式高速铁路接触网巡检装置主要用于电气化铁路接触网的日常检测,采用非接触式测量方式。可以在接触线带电的情况下进行测量作业,能够同时适应白天和黑夜作业。测量过程中设备有实时的波形图及测量数据的显示,并且能够自动寻找到导线、支柱以及线夹,测量完成后保存的数据可通过后期的分析软件生成相对应的报表、图像以及PDF文件等,以简化接触网巡检的工作流程提高工作效率。 我国目前高速铁路接触网检测和数据采集处理大多还通过人工操作、传输以及数据分析,现场数据交换传输还基本采用“对讲或电话语音通报,传统纸笔记录”的方式,耗费大量的人力、物力,财力。ATW-CDS-III型移动式高速铁路接触网巡检装置实现了对高速铁路和地铁沿线的支柱吊柱的接触网部件几何参数高清的测量和超清视频的采集,避免了人工传统检测方式造成工作量巨大,耗时长、容易遗漏的缺点,从而能使运营单位及时发现线路设备的异常和缺陷,排除故障隐患。 ATW-CDS-III型移动式高速铁路接触网巡检装置改变了当前接触网几何参数测量仪工作效率低,劳动强度高、操作繁琐等缺点,具有测量精度高、防震动、抗干扰性强、操作简便快捷等特点,能够快速地检测出接触线拉出值、导高、锚段、线坡等重要参数,并可通过三维成像,还原并模拟出弓网动态关系。
调查显示,我国电气化铁道牵引供电系统供电段下属有1500个工区,现在设计标准每20~40km设一个工区,而作为普通巡视,一般一个工区会派出4~5人巡视作业队伍。按照每个工区配置3套巡检装置计算,一套增强型,两套便携型,预计就终端产品在全国市场有4500个的市场容量,整套系统在目前市场容量就可以达到3.3亿元左右,同时根据铁道部计划,随着新建和改建电气化铁路里程的增加,在未来5年时间内,电气化里程将达到目前的3倍,预计本项目产品潜在市场需求将达到13.2亿元左右。